旅行
账户
Tripadvisor用户
Милый интересный музей
Tram Museum的点评
点评：Музей довольно милый. Множество моделей разных стран и заводов. Очень интересные и проработанные макеты, а также стена с изображениями трамваев (рисунки вроде), за трамвай в Ярославле на фоне театра им. Волкова отдельная благодарность. Снаружи музей также красив - красивое ухоженное здание в стиле Коломны, а также "колесная каретка" от трамвая.
Хотелось бы порекомендовать музею дальнейшего бурного развития, появления новых больших макетов внутри и снаружи, по которым бы можно было бы выделить эпоху или страну происхождения (а рядом, например, поставить рядом значки с годами). Хочется какой-то структурности экспозиции, а не ощущения просто набора моделей. Вместо простой пронумерованной навигации продумать стенды с фактами: какой трамвай был самым популярным? Какой быстро отжил свой век? Какой больше экспортировался? В чём особенности? Какой самый длинный и самый короткий трамвай? Как выглядят трамваи в Африке, в Индии? Очень интересно было бы увидеть отражение жизни трамваев блокадного Ленинграда. Возможно, на экскурсии гораздо интереснее, но попасть на неё, к сожалению, не смогли.
Также, на мой взгляд, освещение сделано неудачно: когда подходишь к макетам - головой или фотоаппаратом создаёшь тень, что затрудняет осмотр и фотографирование.
Хотелось бы порекомендовать музею дальнейшего бурного развития, появления новых больших макетов внутри и снаружи, по которым бы можно было бы выделить эпоху или страну происхождения (а рядом, например, поставить рядом значки с годами). Хочется какой-то структурности экспозиции, а не ощущения просто набора моделей. Вместо простой пронумерованной навигации продумать стенды с фактами: какой трамвай был самым популярным? Какой быстро отжил свой век? Какой больше экспортировался? В чём особенности? Какой самый длинный и самый короткий трамвай? Как выглядят трамваи в Африке, в Индии? Очень интересно было бы увидеть отражение жизни трамваев блокадного Ленинграда. Возможно, на экскурсии гораздо интереснее, но попасть на неё, к сожалению, не смогли.
Также, на мой взгляд, освещение сделано неудачно: когда подходишь к макетам - головой или фотоаппаратом создаёшь тень, что затрудняет осмотр и фотографирование.
翻译：博物馆还是蛮不错的。来自不同国家和工厂的许多型号。非常有趣且设计精良的布局，以及一面带有电车图像的墙（如图纸），以剧院为背景，在雅罗斯拉夫尔有轨电车。沃尔科娃特别感谢。博物馆的外部也很漂亮——一座保存完好的科洛姆纳风格的美丽建筑，还有电车上的“轮式马车”。
我想建议博物馆进一步快速发展，内部和外部出现新的大型模型，根据这些模型，可以突出显示时代或原产国（例如，在它旁边放置带有年份的图标）彼此相邻）。我想要展览有某种结构，而不是只是一组模型的感觉。不要考虑简单的编号导航，而是考虑事实：哪种电车最受欢迎？哪一个很快就不再有用了？哪一种出口较多？有什么特点？最长和最短的有轨电车各是什么？非洲和印度的有轨电车是什么样子的？看到被围困的列宁格勒有轨电车的生活的反映将是非常有趣的。也许这次旅行更有趣，但不幸的是，我们无法参加。
另外，在我看来，灯光做得很糟糕：当你接近模特时，你的头部或相机会产生阴影，这使得检查和拍摄变得困难。
我想建议博物馆进一步快速发展，内部和外部出现新的大型模型，根据这些模型，可以突出显示时代或原产国（例如，在它旁边放置带有年份的图标）彼此相邻）。我想要展览有某种结构，而不是只是一组模型的感觉。不要考虑简单的编号导航，而是考虑事实：哪种电车最受欢迎？哪一个很快就不再有用了？哪一种出口较多？有什么特点？最长和最短的有轨电车各是什么？非洲和印度的有轨电车是什么样子的？看到被围困的列宁格勒有轨电车的生活的反映将是非常有趣的。也许这次旅行更有趣，但不幸的是，我们无法参加。
另外，在我看来，灯光做得很糟糕：当你接近模特时，你的头部或相机会产生阴影，这使得检查和拍摄变得困难。
© 2025 Tripadvisor 版权所有。
部分照片由 VFM Leonardo 提供。
TripAdvisor公司对外部网站的内容一概不负责。优惠价格中不含税和其他费用。
ICP证：沪B2-20200433
沪ICP备20013175号
沪公网安备31010502005427号鹰程信息技术（上海）有限公司
